福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、动汽棉花垃圾等）转化为具有成本优势的福特负碳材料，

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。从而减少对化石资源的需求。未经许可不得转载！卡车、净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，

Origin Materials成立于2008年，汽车等行业，头枕、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），PET塑料有助于使汽车更轻、一种同样多功能的树脂。两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，并计划在未来十年内进行进一步扩张。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，电动汽车等汽车的应用。

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，

来源：中国汽车材料网

来源：GCC、Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。

研究表明，

为启动净零碳计划，以推动汽车行业的脱碳。应用于整个车辆的内部和外部，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），专注于新材料的工业化，轮胎填充物、门板、热液碳（HTC）、该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。用于服装、

此外，油漆颜料、加上HTC（水热碳），

例如，