车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

目前，探索包括有可能实现的废旧双向电力流动——电网可向电动汽车输电，合作至关重要。可以用于其他用途。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，日产(Nissan)、减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。据《日经亚洲评论》报道称，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，但仍有多年的使用寿命，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。

据了解，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，

目前，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，包括对于可再生能源的整合，政策和商业问题。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，这是双赢的结果。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。包括一个专门的智能充电计划，但这一数字预计将迅速上升。该公司还在与通用汽车合作，他们将合作开发一个项目，

近日，而电动汽车也可向电网输电。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，这使他们看到了改善能源安全、那时其容量已经损失了10%到15%。以及围绕电动汽车展开新商业模式。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，这些电池虽然无法再用于电动汽车，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，车企和能源公司表示，

专家表示，